Traducido de Fox news por TierraPura.org
Según los informes, algunos trabajadores de East Palestine (Ohio) sufrieron migrañas y náuseas tras verse expuestos a sustancias químicas tóxicas.
El senador JD Vance copatrocina un proyecto de ley sobre seguridad ferroviaria tras el descarrilamiento del Este de Palestina
Un responsable sindical estadounidense alertó a la administración Biden de los problemas de salud causados por el descarrilamiento de Norfolk Southern en febrero, afirmando que algunos trabajadores han enfermado.
En una carta obtenida por la CNBC, el representante sindical Jonathon Long dijo el miércoles que los trabajadores ferroviarios han enfermado en el lugar del accidente, en el Este de Palestina, Ohio.
“Muchos otros empleados informaron de que siguen experimentando migrañas y náuseas, días después del descarrilamiento, y todos ellos sospechan que fueron expuestos voluntariamente a estos productos químicos bajo la dirección de NS [Norfolk Southern]”, se lee en la carta.
“Esta falta de preocupación por la seguridad y el bienestar de los trabajadores es, una vez más, un principio básico del modelo empresarial de reducción de costes de NS”, añade la carta.
El 3 de febrero, un tren de mercancías descarriló en el Este de Palestina, liberando materiales peligrosos. Se evacuó a los residentes cercanos mientras los trabajadores quemaban los productos químicos en un intento de deshacerse de ellos.
La carta recuerda una situación en la que un trabajador fue ignorado por su supervisor tras pedir que lo sacaran del lugar porque temía por su seguridad. Otros trabajadores, que pidieron equipos de protección personal adecuados, apenas recibieron respuesta de los funcionarios de Norfolk Southern.
La carta concluye con un llamamiento al Secretario de Transporte, Pete Buttigieg, para que ” realice los cambios necesarios” a fin de evitar que se produzcan catástrofes ferroviarias similares en el futuro.
La carta se envió el mismo día en que los dirigentes de 12 sindicatos ferroviarios se reunieron con Buttigieg y con el administrador de la Administración Federal de Ferrocarriles, Amit Bose.
Funcionarios de la Casa Blanca, entre ellos el Secretario de Transporte Pete Buttigieg, piden multas más elevadas para las infracciones de seguridad ferroviaria tras su visita al lugar del accidente de Norfolk Southern en del Este de Palestina, Ohio. (AP Photo/Matt Freed)
“Mi esperanza es que las partes interesadas de esta industria puedan trabajar por los mismos objetivos relacionados con la seguridad en el transporte de materiales peligrosos por ferrocarril”, ha intimado a la CNBC Mike Baldwin, presidente de la Hermandad de Señaleros Ferroviarios.
“La reunión de hoy es una oportunidad para que los trabajadores compartan lo que nuestros miembros ven y afrontan día a día. Los ferroviarios a los que representan son los empleados que hacen que todo sea seguro y deben tener las herramientas para hacerlo”, añadió el dirigente sindical.
Anteriormente, el miércoles, un grupo bipartidista de senadores presentó la Ley de Seguridad Ferroviaria de 2023. El proyecto de ley introduciría más regulaciones relativas al transporte de productos químicos peligrosos e inflamables.
A través de esta legislación, el Congreso tiene una oportunidad real de garantizar que lo que ocurrió en el Este de Palestina no vuelva a repetirse nunca más”, afirmó en un comunicado el senador por Ohio JD Vance. “Debemos a todos los estadounidenses la tranquilidad de saber que su comunidad está protegida de una catástrofe de este tipo”.
Norfolk Southern dijo a Fox News Digital que se coordinó inmediatamente con profesionales de materiales peligrosos para controlar y mejorar la calidad del aire.
“Norfolk Southern estaba en el lugar inmediatamente después del descarrilamiento y coordinó nuestra respuesta con profesionales de materiales peligrosos que estaban en el lugar continuamente para asegurar que el área de trabajo era segura para entrar y se utilizó el PPE requerido, todo además del monitoreo del aire que se estableció dentro de una hora”, dijo un portavoz a Fox News Digital.
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