Por Álvaro Colombres Garmendia – BLes.com

Un banco chino es ahora dueño del único aeropuerto internacional de Uganda, debido a que el gobierno ugandés no pagó a tiempo el préstamo otorgado por Beijing dentro del proyecto de infraestructura de ‘La Franja y la Ruta’ (BRI) con el que el régimen comunista chino se está apropiando de importantes bienes de otros países en desarrollo.

El Banco de Importaciones y Exportaciones de China ahora es dueño del aeropuerto internacional Entebbe de Uganda porque el país africano no pudo pagar a tiempo un préstamo que tomó del banco chino en 2015 de 207 millones de dólares y una de las cláusulas del contrato era que si fallaban en pagar, tenían que entregar el único aeropuerto internacional del país, por donde circulan más de 1.9 millones de pasajeros por año.

El aeropuerto no es el único bien nacional del que el régimen comunista se ha apropiado mediante sus préstamos, según el informe.

En marzo de 2021 el actual presidente Yoweri Museveni envió una delegación a Beijing para renegociar el contrato en un intento de evitar perder su aeropuerto, al que usaron como garantía para obtener el préstamo, pero el régimen chino los rechazó.

Curiosamente, el préstamo tenía el objetivo de remodelar y modernizar el aeropuerto, cuya obra quedó finalizada justo cuando el PCCh tomará posesión de este.

Los préstamos depredadores de ‘La Franja y la Ruta’ que el PCCh usa para apropiarse bienes de otros países

La iniciativa de la franja y la ruta comenzó en 2013 como un proyecto del PCCh para comunicar China directamente con Europa, pero luego se expandió a Sudamérica y África.

Críticos ven la iniciativa como una forma en la que el PCCh expande su influencia globalmente, pero a medida que diferentes países en desarrollo aceptaron ser parte del proyecto, salieron a la luz otros aspectos negativos de los acuerdos.

Según un reporte de Breitbart, Beijing otorga préstamos con una tasa muy alta de interés (4.2 anual) y establece plazos muy cortos de amortización, un promedio de diez años y pone precios demasiado elevados para la construcción, obligando a los países a sacar préstamos que finalmente no pueden pagar.

El informe se basa en un análisis realizado por AidData que hizo una comparación de los proyectos de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico con los del BRI y concluyó que:

“China ha utilizado la deuda en lugar de la ayuda para establecer una posición dominante en el mercado internacional de financiación del desarrollo”.

Además, otros de los aspectos depredadores del BRI es que el PCCh utiliza sus propias empresas y su propia mano de obra para realizar las obras de infraestructura por lo que los costos reales de los proyectos nunca son hechos públicos para el país-socio donde se realizan las obras y es muy factible que sean mucho menores de los que finalmente cobran por hacerlos.

En 2018, el ministro de finanzas de las Maldivas, Ibrahim Ameer, denunció que el régimen chino infló los precios de todos sus proyectos de infraestructura lo que llevó al gobierno a intentar desasociarse de Beijing a largo plazo.

Recursos naturales

Brad Parks, autor del informe, explica que uno de los ‘arreglos’ que hace el PCCh es llevarse los recursos naturales del país anfitrión utilizando la deuda de los proyectos de infraestructura.  

Por ejemplo, cuando emite el préstamo —que Beijing sabe el país no podrá pagar finalmente— también firma un contrato paralelo para comprar los recursos naturales del país en los que está interesado.

Cuando ‘compra’ los recursos naturales, el PCCh deposita los fondos en cuentas bancarias que controla el estado chino. Una vez que el país anfitrión falla en pagar la deuda, se queda con el dinero de esa cuenta.

La corrupción de los gobiernos, facilitan las expropiaciones del PCCh

En diciembre de 2017, Sri Lanka perdió el puerto marítimo de Hambantota por no pagar uno de sus préstamos a un banco chino.

No obstante, el gobierno asumió nuevas deudas con el PCCh de más de 50 mil millones de dólares para proyectos del BRI, que como el caso de Uganda, no dadas las prácticas corruptas del PCCh, es muy probable que hayan sobornado al gobierno para volver a endeudarse.

En países más pobres de Sudamérica, como Argentina, Ecuador, Venezuela el PCCh utiliza las promesas de ‘inversiones’ de proyectos de infraestructura que muchas veces no finalizan a cambio de que estos países ricos en recursos minerales, les den acceso a estos en acuerdos paralelos.