Brasil investiga a empresa china de vehículos eléctricos por denuncias de trabajo esclavo

Traducido de Breitbart.com por TierraPura.org

BYD, una empresa con profundos vínculos con el Partido Comunista Chino, está construyendo la planta en un lugar que una vez ocupó el fabricante de automóviles estadounidense Ford, que vendió el lugar al gobierno local de Bahía en 2023 después de que Ford cesara todas sus operaciones en Brasil en 2021.

El Ministerio Público de Brasil anunció el 23 de diciembre que las obras de construcción de la fábrica de BYD en Bahía se habían paralizado después de que una investigación en curso descubriera que BYD, a través de un contratista identificado como Jinjiang Group, empleó a decenas de ciudadanos chinos para construir la fábrica.

Los inspectores locales hallaron pruebas de que los trabajadores chinos, a los que se expidieron visados de trabajo temporales brasileños, eran sometidos a trabajos en condiciones «precarias» y «degradantes» y obligados a vivir en alojamientos con condiciones muy insalubres y carentes de medidas higiénicas básicas. Las autoridades brasileñas rescataron a los trabajadores y los alojaron temporalmente en hoteles mientras continúa la investigación en curso.

La investigación, que comenzó a mediados de noviembre a raíz de varias denuncias, también descubrió que los trabajadores rescatados estaban sometidos a condiciones de «trabajo forzado», como tener que ceder sus pasaportes al contratista y permitir que se les retuviera el 60 por ciento de su salario bajo amenaza de severos castigos si decidían abandonar. El «trabajo forzado» está ampliamente reconocido como una forma de esclavitud moderna.

Tras una audiencia virtual celebrada el jueves entre funcionarios del Ministerio Público y del Ministerio de Trabajo de Brasil y representantes de BYD y Jinjiang, la fiscalía habría declarado que los trabajadores chinos rescatados eran víctimas de «trata internacional de personas», otra forma reconocida de esclavitud moderna.

Reuters, citando datos facilitados por el Ministerio de Justicia brasileño, afirmó en su informe que las autoridades revocarían los permisos de residencia concedidos a los trabajadores chinos si podían confirmar las irregularidades detectadas en las investigaciones de la fiscalía en la fábrica de BYD.

Según una fuente anónima citada por Reuters, el Ministerio de Justicia pidió al Ministerio de Asuntos Exteriores que suspendiera la expedición de visados temporales a BYD tres días antes de que se hiciera pública la investigación. La orden habría sido transmitida a la embajada de Brasil en Pekín.

Medios locales comunicaron el fin de semana que la ley de inmigración brasileña permite a las empresas solicitar la expedición de visados de trabajo temporales para traer trabajadores extranjeros a Brasil, a la espera de la aprobación del Ministerio de Trabajo. Las empresas deben demostrar que el trabajador tiene la formación específica o la experiencia necesaria para desempeñar el puesto. Los visados se destinan normalmente a casos en los que es difícil encontrar ese tipo específico de mano de obra en Brasil. El medio de comunicación brasileño G1 afirmó que esta no era la situación de los trabajadores de la construcción contratados por el contratista Jinjiang para trabajar en la planta de BYD.

Según Reuters, BYD invirtió 620 millones de dólares para montar el complejo fabril de Bahía. La actual paralización de las obras de construcción de la planta de BYD «se ha convertido en un símbolo de la creciente influencia de China en la nación sudamericana y en un ejemplo de una relación más estrecha entre ambos países».

Jinjiang Group, el contratista a través del cual BYD empleó a los trabajadores chinos rescatados, negó al parecer las acusaciones en un comunicado publicado la semana pasada en la plataforma china de medios sociales Weibo. Jinjiang afirmó que la descripción de sus empleados como «esclavizados» no se ajustaba a los hechos y que había «malentendidos en la traducción».

«Ser calificados injustamente de ‘esclavizados’ ha hecho que nuestros empleados sientan que su dignidad ha sido insultada y sus derechos humanos violados, hiriendo gravemente la dignidad del pueblo chino. Hemos firmado una carta conjunta para expresar nuestros verdaderos sentimientos».

La declaración fue publicada por Li Yunfei, director general de marca y relaciones públicas de BYD. Según Reuters, Li acusó en su cuenta de Weibo a «fuerzas extranjeras» y a algunos medios de comunicación chinos de «difamar deliberadamente a las marcas chinas y al país y de socavar la relación entre China y Brasil».