Traducido de Breitbart por TierraPura.org
Un alto cargo del fabricante alemán de automóviles Volkswagen en China insistió el martes en que la planta de Urumqi, capital del Turquestán Oriental ocupado (conocido como Xinjiang en mandarín), no mostraba indicios de esclavizar a los trabajadores ni de participar en el genocidio del gobierno chino contra el pueblo uigur de esa región.
Ralf Brandstätter, miembro del consejo de administración de Volkswagen en China, reveló esta semana que había visitado la planta de Urumqi los días 16 y 17 de febrero en respuesta a las numerosas pruebas recopiladas por Naciones Unidas, organizaciones uigures e investigadores de derechos humanos de que el dictador chino Xi Jinping había lanzado una campaña de genocidio contra los uigures y otros pueblos túrquicos del Turquestán Oriental.
El Partido Comunista Chino -como revelan testimonios de testigos presenciales, documentos policiales filtrados y otras pruebas- comenzó a construir campos de concentración en Turquestán Oriental en 2017, donde llegó a encarcelar a 3 millones de personas. Los supervivientes de los campos han testificado que se les obligó a participar en el adoctrinamiento comunista, a renunciar a su religión (la mayoría de la población indígena de la región es musulmana) y a soportar graves abusos, como palizas, torturas, violaciones y pruebas médicas consistentes en la extracción de órganos vivos. Muchos también acusaron a los directores de los campos de obligarlos a ser esclavos.
Fuera de los campos, China se ha esforzado por arrasar mezquitas, cementerios y otros lugares de interés histórico y cultural, sustituyéndolos por cualquier cosa, desde edificios gubernamentales hasta retretes. Las pruebas también indican que Pekín ha esclavizado a uigures fuera de los campos, obligándoles a trabajar en campos de algodón, plantas de fabricación de paneles solares y otras fábricas. Los funcionarios chinos han insistido en que el programa de esclavitud -que cuenta con una gran cantidad de anuncios en Internet en los que el régimen vende esclavos uigures por lotes a propietarios de fábricas- es en realidad un programa gubernamental para ayudar a los uigures en su transición a la economía china moderna. Del mismo modo, China se refiere a sus campos de concentración como “centros de formación profesional”.
Volkswagen ha mantenido una planta en Urumqi a pesar de los años de evidencia de un genocidio en curso en la región. La planta está cogestionada por la empresa china SAIC, el mayor fabricante de automóviles de China. La planta de Urumqi se utiliza para los controles finales de calidad de los coches ensamblados en otros lugares y la distribución de estos productos finales. La planta dejó de fabricar coches en 2019.
Brandstätter, el ejecutivo de Volkswagen, insistió en sus declaraciones de esta semana en que tuvo la posibilidad de hablar extensamente con trabajadores de la planta de múltiples orígenes étnicos.
“Por supuesto que somos conscientes de los informes críticos, nos lo tomamos muy en serio”, informó el martes la publicación financiera dpa-AFX. “Pero no tenemos pruebas de violaciones de los derechos humanos en esta planta, eso no ha cambiado tras mi visita”.
“No encontré ninguna contradicción”, afirmó. “No tengo motivos para dudar de la información y de mis impresiones. Independientemente de eso, por supuesto, seguimos buscando”.
“Nuestro socio tiene gran interés y se compromete a garantizar un ambiente positivo y unas condiciones de trabajo adecuadas”, declaró Brandstätter sobre SAIC.
La visita en sí, y sus conclusiones, provocaron la ira de activistas uigures de todo el mundo, que llevan años concienciando al mundo de la brutalidad del genocidio de su pueblo por parte de China. El Congreso Mundial Uigur (WUC), en una declaración junto con la Sociedad para los Pueblos Amenazados (GfbV), cuestionó el martes la autenticidad de la afirmación de Brandstätter de tener acceso pleno y transparente a los trabajadores de la planta. Según los grupos, ni China ni Volkswagen han permitido el acceso de los medios de comunicación a la planta en una década.
“Existen serias dudas sobre hasta qué punto el Sr. Brandstätter pudo hacerse una idea objetiva de la situación sobre el terreno, especialmente porque lo más probable es que la visita se planificara y coordinara conjuntamente con las autoridades chinas”, declaró Haiyuer Kuerban, jefa de la oficina de WUC en Berlín. “Volkswagen no debe convertirse en tapadera del genocidio del gobierno chino contra los uigures y otros pueblos túrquicos”.
Hanno Schedler, del GfbV, pidió que Volkswagen “afronte de una vez las consecuencias y abandone la región”.
“También debe ser transparente sobre cómo investiga las denuncias de trabajo forzoso en sus cadenas de suministro y qué consecuencias está dispuesta a extraer. Por supuesto, esto también afecta a las empresas proveedoras chinas situadas dentro y fuera de Xinjiang/Turquestán Oriental”, señaló Schedler.
Volkswagen ya se ha visto implicada en el uso de esclavos uigures en plantas situadas fuera del Turkestán Oriental. La empresa figuraba entre las 82 multinacionales identificadas en un informe de 2020 del Instituto Australiano de Política Estratégica (ASPI) titulado “Uigures en venta”, en el que se descubría que China enviaba esclavos uigures a fábricas y plantas de todo el país.
“El gobierno chino ha facilitado el traslado masivo de ciudadanos uigures y de otras minorías étnicas de la región del extremo occidental de Xinjiang [Turkestán Oriental] a fábricas de todo el país”, revela el informe. “En condiciones que sugieren claramente el trabajo forzoso, los uigures trabajan en fábricas que forman parte de las cadenas de suministro de al menos 82 conocidas marcas mundiales de los sectores de la tecnología, la ropa y la automoción, como Apple, BMW, Gap, Huawei, Nike, Samsung, Sony y Volkswagen”.
El informe encontró anuncios en Internet en los que se vendían esclavos uigures a fábricas a bajo precio y calculó que 80.000 esclavos uigures eran enviados fuera de Turquestán Oriental a fábricas en otros lugares de China.
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