Traducido de Breitbart por Tierrapura.org
Los ciudadanos “malos” deben esperar en fila y soportar problemas de seguridad adicionales, mientras que los ciudadanos “buenos” tienen prioridad en el abordaje.
El “sistema de crédito social ” totalitario del régimen chino, que califica la calidad de la ciudadanía de un individuo en función de su calificación crediticia financiera, hasta cuán fervientemente adoptan el dogma del Partido Comunista, ahora determinará quién abordará primero los trenes subterráneos.
Global Times, administrado por el estado chino, describió el sistema de embarque de crédito social como una “medida inteligente” para hacer que los desplazamientos sean más eficientes. Se probará en “varias estaciones” de la línea del metro de Beijing durante un período de tiempo no especificado, según funcionarios municipales. Una estación de metro, en el distrito de Fuchengmen de Beijing, ha estado realizando una prueba temprana de abordaje de crédito social desde 2019, mientras que el metro de la ciudad de Guangzhou implementó un sistema de “pase rápido” en 2018.
El gobierno chino no ve preocupaciones legítimas sobre la última mutación del sistema de crédito social, aparte de los persistentes temores generales sobre la seguridad de los datos:
Con este sistema, los pasajeros que lleven bolsas pequeñas podrán entrar directamente en la estación de metro sin pasar por los controles de seguridad. Actualmente, todo el que entra en el metro de Pekín tiene que pasar un control de seguridad.
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El sistema de crédito refleja si los pasajeros han exhibido un comportamiento incivilizado en el metro, como comer o llevar artículos prohibidos, o lo han hecho en otros sistemas de transporte público, dijeron los medios.
Los analistas chinos afirmaron que se trata de un buen ejemplo de la aplicación en China del sistema nacional de crédito social, que se considera vital para elevar el nivel de gestión social. Pero otros dijeron que este sistema, que se basa en los registros de crédito de los pasajeros, conlleva el riesgo de que se filtren datos.
El sistema de “entrada rápida” requiere que los pasajeros soliciten un “pase rápido” con una aplicación de teléfono inteligente, asumiendo que tienen “buenos antecedentes crediticios y han usado el metro más de diez veces” sin acumular ningún demérito por “comportamiento incivilizado”. Los titulares de pases rápidos deben someterse a un escaneo de reconocimiento facial cuando abordan un tren.
El opresivo régimen chino tiene en mente todo tipo de usos para su vasta y creciente base de datos de datos biométricos faciales, incluida la vigilancia de los movimientos de las minorías étnicas.
“La aplicación ayudará a los viajeros y facilitará las largas colas para ingresar a algunas estaciones de metro. No es un abuso de big data o del sistema de crédito social. En un momento en el que China aún tiene que establecer un sistema de crédito social perfecto, se fomentan los proyectos piloto”, pontificó el Global Times .
Según el Global Times y varios políticos y asesores chinos consultados, el sistema de crédito social “perfecto” tendrá más datos sobre cada ciudadano chino, lo que significa que se necesitará aún más vigilancia y recolección de datos.
Una vez que el sistema haya recibido más información, la próxima evolución del “pase rápido” para el transporte público podría ser una “lista blanca de pasajeros que estarían exentos de inspecciones o controles aleatorios, junto con un sistema disciplinario por comportamiento deshonesto”.
El sistema de crédito social se ha utilizado anteriormente para negar a los “malos ciudadanos” el acceso a viajes aéreos y ferroviarios por completo, además de varios otros castigos, incluida la reducción de oportunidades laborales. Los ciudadanos chinos no tienen control sobre el sistema de crédito social, no hay forma de saber cómo llega a sus juicios de buena o mala ciudadanía, y no hay medios confiables para apelar sus decisiones. Para marzo de 2019, luego de su primer año de funcionamiento, el sistema de crédito social había bloqueado la venta de 17,5 millones de billetes de avión y 5,5 millones de billetes de tren. Muchos de los viajeros bloqueados informaron que no tenían idea de que su puntaje de crédito social era “malo” hasta que intentaron comprar un boleto de avión o tren.
El embarque prioritario para los “buenos ciudadanos” añade un insulto a todas estas prohibiciones de viajar, pero también será un recordatorio constante para los súbditos del Partido Comunista chino de que deben esforzarse cada día, de todas las formas imaginables, para complacer a un sistema cuyas reglas no entienden y cuyos veredictos no pueden apelar.
El sistema de crédito social de China se ha aplicado a los extranjeros, que están pagando mucho dinero a empresas consultoras para saber cómo pueden evitar obtener una mala puntuación de crédito social. China está presionando mucho para asumir un papel de liderazgo en el desarrollo de un posible sistema de “pasaporte de vacunas” que sería respaldado por funcionarios de salud mundial y utilizado para regular todos los viajes internacionales.
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